对于国内消费者来说，奇骏并不算陌生，因为之前这款车曾经以进口车的身份在国内大量销售，在世界范围内，日产奇骏都有着可靠性高和越野出色的良好声誉。

　　自2000 年第一代产品上市以来，奇骏一直是全球多个市场城市SUV 的领军车型，海外市场战绩辉煌，畅销全球5大洲167 个国家和地区，累计销量超过800,000 辆。记者此次试驾的是第二代奇骏的国产版本，东风日产奇骏是日产在上一代奇骏的基础上全新开发的新车型，与第一代产品相比，国产奇骏在车身尺寸、底盘以及发动机技术上都有明显改进，而东风日产也将这款车型定位在中高级城市SUV 这一细分市场。

　　硬朗刚健 外在动人第一眼看到东风日产奇骏，感觉与第一代车型没有明显变化，依然是方正的设计、有力的线条和日产SUV 经典的前脸造型，不过细看之下不难发现，日产在新奇骏的设计上融入了更多时尚和动感的元素。

　　外观的变化只在细微之处，原本中规中距的前脸增加了不少流行的元素，将普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯，同时进气格栅收缩，将留下来的空间全部移植到前保险杠上，使之向前凸出，增加了力量感；从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的激情美感，也使其外形更具品质感。新奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接也更加平滑，没有以前的突兀；采用时尚造型的尾灯与车身浑然一体，经典的车顶行李架被保留了下来，另外值得一提的是奇骏车顶行李架上的照明灯，它与行李架融为一体，照明效果非常明显，很适于野外夜间照明，而在市区中尽量少用。

　　此外，新奇骏采用了浑然一体的前后包围设计，有美国SUV 的大气，线条简洁，给人一种较为中性化的感觉，这也是奇骏历来刻意营造的风格。